Międzynarodowy kolejowy transport kontenerowy

Międzynarodowy transport kolejowy obejmuje:
Międzynarodowe kolejowe usługi intermodalne w zakresie postoju kontenerów i wagonów.
Usługi deklaracji celnych i kontroli we wszystkich punktach operacyjnych.
Dostarczaj wiarygodnych informacji o śledzeniu ładunku w transporcie.
Dokonuj i wysyłaj operacje, w tym kupony dostawy CIS.
Scentralizowane usługi zgłaszania i zgłaszania zakupów podróżnych.
Aby zabezpieczyć swój ładunek, używaj plomb i zamków o wysokim poziomie bezpieczeństwa.
Proces prowadzenia działalności w zakresie międzynarodowego transportu kolejowego:
1. Delegat
Spedytor informuje agenta o zorganizowaniu transportu całego pojazdu lub kontenera, stacji nadania i kraju, do którego jest wysyłany, miejsca przeznaczenia, nazwy i ilości towaru, przewidywanego czasu transportu, nazwy jednostki klienta , numer telefonu, osoba kontaktowa itp.
2. Dokumenty transportowe
Nadawca i agent potwierdzają wycenę i potwierdzają relację agencyjną.Spedytor musi powierzyć naszej firmie w formie pisemnej: pełnomocnictwo do przewozu, pełnomocnictwo do zgłoszenia celnego, pełnomocnictwo do kontroli, formularz zgłoszenia celnego, formularz zgłoszenia kontroli (ze specjalną pieczęcią jednostki powierzającej, Umową, listem przewozowym, fakturą, formularz zezwolenia na kontrolę towaru, formularz weryfikacji itp.
3. Zgłoszenie celne
Spedytor przygotowuje powyższe dokumenty i przesyła je do wskazanej przez agenta firmy, a agent organizuje dla niego zgłoszenie celne.
4. Wyjazd
Zgodnie z zawiadomieniem o ustaleniu planu transportu, gdy nadawca dostarcza towary, towary zgłoszone do lokalnych organów celnych miejsca dostawy muszą zawierać formularz zgłoszenia celnego, umowę, listę pakowania, fakturę, pieczęć celną itp.
Dokumenty przywożone są do portu wraz z pojazdem.Do zgłoszenia celnego w porcie konieczne jest przedstawienie naszej agencji portowej umowy, listy przewozowej, faktury, formularza zgłoszenia celnego, świadectwa kontroli towaru i innych dokumentów.
Po wysłaniu towaru trzecia strona listu przewozowego zostanie przekazana spedytorowi.
5. Przekazanie portu
Towar po przybyciu do portu musi przejść przez procedury celne i przeładunkowe.Po przekazaniu towaru do pojazdu zagranicznego w celu dostarczenia, firma spedycyjna powiadomi nadawcę o czasie przeładunku towaru w porcie, numerze pojazdu strony zagranicznej i innych informacjach.
6. Zwrot dokumentów klienta
Po ponownym załadowaniu i przekazaniu towaru organy celne zwrócą naszej firmie formularz weryfikacyjny i weryfikację zgłoszenia celnego, a następnie zwrócą je klientowi zgodnie z płatnością za fracht.
Uwagi dotyczące międzynarodowego transportu kolejowego:
1. Sprawdź stan kontenera: Przed załadunkiem prosimy dokładnie sprawdzić, czy kontener nadaje się do przewozu towaru, czy nie jest zanieczyszczony, uszkodzony lub nieszczelny.W przypadku wystąpienia takiego problemu można odmówić załadunku kontenera i niezwłocznie powiadomić naszą firmę o konieczności wymiany lub naprawy kontenera.
2. Niedopuszczalne są przeładunki: dopuszczalna masa towaru przewidziana w międzynarodowym transporcie kolejowym wynosi 21,5 tony/20′;26,5 tony/40′;istnieje wiele rodzajów ograniczeń wagowych dla wagonów, prosimy o osobną konsultację z naszą firmą.
3. Brak obciążenia mimośrodowego: obciążenie mimośrodowe wpływa na operację załadunku kolei i poważnie wpływa na bezpieczeństwo jazdy.Wymagane jest, aby środek ciężkości ładunku był wyśrodkowany, a odchylenie od środka linii poprzecznej na dnie skrzyni nie powinno przekraczać 10 cm.Zrównoważone ładowanie.
4. Dobre wzmocnienie towaru: Jeśli towar nie jest dobrze wzmocniony w skrzyni, towar przesunie się, a nawet przewróci, gdy pojazd się obróci, co poważnie wpłynie na bezpieczeństwo towaru.
5. Załadowany towar najlepiej podawać według numeru skrzyni, oznaczenie jest czytelne i dokładnie odzwierciedlone na liście przewozowym, tak aby ułatwić sprawdzenie i kontrolę celną.
6. Po załadunku prosimy nadzorować kierowcę w celu plombowania oraz przekazać numer plomby i numer skrzyni po podpisaniu przez obie strony.
7. Informacje o ładunku podane w liście przewozowym muszą być zgodne z rzeczywistymi informacjami o wysyłce i listem przewozowym, w szczególności z nazwą produktu, wagą i objętością;Niespójne opłaty za wysyłkę, a nawet kary.